桥梁工程作为影响国家经济发展、社会水平发展、交通运输发展的基础设施建设，对桥梁该工程施工中的环节都要做到质量与的，尤其是桥梁板式橡胶支座安装环节，更要对常见的质量问题进行全面解决，采用科学的手段，加强针对性的解决方案制定，以此有效的提高桥梁板式橡胶支座安装质量。

      黄冈14米桥梁检测车租赁针对桥梁支座进行简单概述，对支座的类型以及实际工程施工中经常发生的问题进行措施研究。

　　1.支座垫石顶面不水平，不平整：垫石顶面不水平，在支座安装和梁板时，二者物法密贴，出现支座偏压；垫石顶面不平整，支座在上部荷载作用下，出现局部应力集中。二者结果都是缩短支座使用寿命。

　　措施：安装垫石侧模时，可以利用水平尺子对侧模顶的水平状况进行测量，如果没有处于同一水平线，及时进行调整。进行垫石混凝土施工时，对垫石顶面进行压光和抹平处理，垫石混凝土顶面的平整。垫石施工完毕后，发现还不平整或还不水平，应用磨光机摸平，环氧砂浆找平。

　　2.实际尺寸与设计之间误差明显，垫石混凝土质量差，强度不足：垫石尺寸小于支座尺寸，支座就不能参与承载上部荷载，影响支座承载能力；垫石位置偏差，可能造成垫石受力不均匀，局部剪切破碎，影响支座均匀受力。如果偏差超过支座承压面，也容易产生承载力下降的危害；垫石标高偏差，可能造成垫石偏薄或偏厚，偏薄受压易破碎，同时也影响今后支座维护工作；垫石质量差，受上部荷载作用，容易压碎，影响支座受力。

　　措施：进行支座垫石施工时，反复进行放线测量，支座垫石尺寸、位置和标符合要求，是在盖梁和台帽浇筑完成后，再进行垫石平面位置放样和标高控制，然后浇筑垫石混凝土，浇筑过程要测量。混凝土强度满足要求，时应加设钢筋网片，同时还须注意振捣和养护。

　　3.施工标准度不高：支座上部不能与梁底完全密贴，产生了很大的施工误差，时将出现局部脱空、偏压等问题。该种问题，可以在以下两方面进行处理：1.预制梁底调平块的设置：根据桥梁纵坡，设置调平块。但不能笼统的按桥梁纵坡的坡度来设置，因为每片梁所处位置不同其调平块的坡度一样，应按梁片两端支撑点所在的垫石标高以及其水平距离来确定。在预制梁片时，其所在的支座位置应在台座上设置坡度调平块。梁底支撑点如果设计有预埋钢板的，可以直接按坡度调整预埋钢板。2.如果在预制施工时忽视而造成调平块没有按照坡度设置时，则用环氧砂浆来调整垫石坡度，梁地、支座、垫石顶面三者平行，也能支座上部与梁底密切。

　　4.支座安装方向和位置产生了较大偏差：要点：安装支座时，在垫石上标注出支座纵横向设计位置的中心线，同时在也在支座上标注出支座纵横向轴线，以及梁底支撑线和纵向轴线，支座纵横向轴线、垫石纵横向轴线和梁撑线和纵向轴线三者吻合；对于矩形板式橡胶支座，应认真检查设计图纸和支座产品说明书的要求，以免长宽方向安装错误。

　　5.伸缩缝问题：对于伸缩缝端的简支梁，往往需要设置四氟板支座，四氟板上未涂硅脂油，梁端自由活动时，牵引会使支座剪切受压，造成支座变形。

　　要点：对四氟乙烯滑板及不锈钢等加强保护，避免表面出现粘附赃物或者划伤表面：对四氟乙烯滑板表面储油坑注满硅脂油。以支座与梁底钢板之间能自由滑动。

　　6.支座托空不受力：要点：支座安装前，应严格核对垫石顶面标高，是斜交桥和径向设计的弯道桥，相邻两个支座间标高是不一致的，施工人员验算；梁板安装时，应先试安装，然后由施工技术员逐个检查，发现例不均匀或其中一个没有完全受力的，对布完全受力的那个垫石标高用环氧砂浆和钢板补足后才能就位固定。

　　7.选取的板式橡胶支座型号或规格不符合设计要求：要点：控制和采购支座环节，运送到现场的支座，对其规格、型号、质量及数量反复核对，支座符合设计要求。如果缺少某种支座，或者支座规格型号不符合设计要求时，不能随意进行更换，应重新购买符合要求的支座再安装，支座承载能力，使用性能满足要求。

　　8.支座保管：支座安装前要妥善保管，不得长期放在露天日晒雨淋，不得接触污染物和腐蚀性物质，不得靠近高温物体；支座安装时，应对垫石顶面清洗干净；安装后，应包裹防尘罩。

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　　由于我国很多桥梁工程施工中对桥梁支座安装不够重视，相关的施工技术水平也不，导致问题不断涌出，给桥梁的使用带来不利的影响。因此，博仕桥检车出租公司对此进行安装质量问题解决研究，从支座损坏原因进行分析，提出利用水平尺子对侧模顶的水平状况进行测量、反复进行放线测量、预制梁底调平块的设置或用环氧砂浆来调整石坡度、在垫石上标注中心线、严格核对垫石顶面标高、控制和采购支座环节以及加强保管等有效的措施。

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